L'Airbus A330-200, dont un exemplaire d'Air France a disparu lundi matin des écrans radars au large des côtes brésiliennes avec 228 personnes à bord, est un biréacteur long-courrier de moyenne capacité.
Mis en service en 1998, l'A330-200 est une version "raccourcie" de l'A330 standard. Il mesure 58,8m de long et transporte 253 passagers dans une configuration classique à trois classes (première, affaires, économique) et jusqu'à 293 passagers en deux classes. Long courrier, il possède un rayon d'action de 12.500km, de quoi assurer des étapes comme Paris-Singapour, Paris-Los Angeles ou Dubaï-Londres.
L'A330-200, raccourci par rapport à l'A330-300 (63,7m), partage des systèmes, une cellule, un poste de pilotage et des ailes identiques. Il est équipé de deux réacteurs (un sous chaque aile) d'une poussée unitaire de quelque 30 tonnes.
Air France, KLM ou encore Northest Airlines figurent parmi les clients de cet avion commandé selon les chiffres d'Airbus à 557 exemplaires; 343 ont été livrés, dont 341 sont en opération. AP
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